Vinç operatör belgesi İş kanunu gereğince Vinç’in kullanılabilmesi için mecburi olan bir belgedir.
Yasal olarak bir operatörün aracı kullaması için alınması zorunludur.Belgesiz kullanıldığı takdirde kullanan ve kullandıran aynı sorumlluğu taşımaktadır..taşıt yolunda bir aracı kullanmak için ehliyet ihtiyaç olduğu gibi işyerin,iş sahalarında,şantiyede,araç parkında vb. yerlerde Belge bulundurmak operatör belgeli olarak kullanmak mecburidir.
Vinç taşıt trafiğine açık alanda kullanılacaksa mutlaka sürücü belgesine G sınıfı olarak işletilmek zorundadır..
Vinç operatörlük belgesi ile hangi makineler kullanılır:
Vinç belgesi ile ancak Vinç sınıfına giren makineler kullanılabilir.Operatörlük belgesi ehliyete g sınıfı olarak işletildiyse ehliyet sınıflarının yan tarafına Vinç ibaresi yazılır, taşıt trafiği yolunda ve iş sahalarında sadece Vinç kullanabilir.Eğer sürücü belgesine işletilmezse taşıt trafiğine kapalı yerlerde Vinç operatörlük belgesi ile Vinç kullanılabilir…
Vinç operatörlük belgesi nerden alınır..
İş makinesi operatörlük belgeleri Özel Öğretim Kurumlarına bağlı İş Makinesi operatörlük belgesi vermeye yetki belgesi almış MTSK’lardan (sürücü kursları).Tarım ve Köyişlerinden (Tarım için kullanılan iş makinesi türleri için) alınabilmektedir. Not:Özel Öğretim Kurumlarından onayı olmayan iş makinesi operatörlük belgesi verme yetkisi olmayan kurum,kuruluş ve şahıslara müracat etmeyin mağdur olmayın….
Vinç belgesi için hangi evraklar gerekli şartları nedir ?
Şartlar
Yaş şartı: En az 18 bitip 19 dan gün almış olmak
Eğitim şartı: En az ilkokul mezunu olmak
Sağlık şartı: Operatör belgesi almasında sakınca olmadığına dair tek Tabibten veya klinikten alınmış sağlık raporu
Hükümlü olmama şartı: Adliyeden alınmış operatörlük belgesi alınmasında sakınca olmadığına dair savcılık temiz kağıdı
Eğitim ve sınav şartı: Gerekli eğitim alıp sınavlara katılıp başarılı olunması
Gerekli Evraklar
1.Diploma noter tastikli fotokopi
2.10 adet fotoğraf
3.Nüfus cüzdan fotokopisi
4.Savcılık temiz kağıdı
5.Sağlık raporu
İş makinesi operatörlük belgesi ve G sınıfı ehliyet nedir ?
İş makinesi operatörlük belgesi hangi tip makina kullanılacak ise o makine türüne göre makinenin kullanılabilmesi için gerekli olan belgedir.İş sahası şantiye,fabrika içinde,araç parkında bu belge ile makine kullanılabilmektedir.
İş makinesi operatörlük belgesi ile taşıt trafiğine açık yollarda makine kullanılamaz,Taşıt trafiğine açık olan yollarda makineyi kullanmak için G sınıfı ehliyet almak gereklidir.
G sınıfı ehliyeti operatörlük belgesi olanlar alabilir.Kişinin Operatör belgesi ve her hangi bir sınıf sürücü belgesi var ise bağlı bulunduğu Trafik Tescil şubesine müracat ederek hiç bir sınava girmeden Operatörlük belgesi ve kurstan almış olduğu belgelerle birlikte sürücü belgesini ve evraklarını teslim edip G sınıfını ehliyetine işletebilir.
Eğer hiç ehliyeti yok ama operaörlük belgesi var ve bunu G sınıfı ehliyet yapmak isterse.Bununda iki yolu var ya her hangi bir sınıf (b sınıfı,e sınıfı,d sınıfı) ehliyet için sürücü kursuna müracat edip başarılı olduktan sonra sürücü belgesi sertifikası ve operatörlük sertifikasıyla birlikte Trafik Tescil e Müracaat etmek yada sürücü kursuna G sınıfı sürücü belgesi için müracat edip başarılı olduktan sonra bunları ehliyete çevirmek.
Buradan anlaşılacağı gibi Operatörlük belgesi tek başına G sınıfı ehliyete çevrilmemektedir.Bir diğer konu G sınıfı ehliytide sadece operatörlük belgesi olanlar alabilir…..
Vinç belgesi g sınıfı sürücü belgesine nasıl çevirilir ?
Vinç operatörlük belgesi almaya hak kazanmış bir aday Vinç operatörlük belgesini müracat edip kazandığı kurstan evraklarını aldıktan sonra kursun bulunduğu ilçe Trafik Tescil Şube Müdürlüğüne aşağıdaki evraklarıyla beraber müracat ederek eski ehliyetini teslim edip g sınıfı ehliyetini alabilir.Yeni ehliyetine hem eski ehliyet sınıfı hem g sınıfı yazılır… Ehliyet belgesi olmayanlar ise direk g sınıfı ehliyet olarak sürücü belgesini alırlar.
1-Müracat Formu
2-Diploma Örneği
3-Sağlık raporu
4-Savcılık Temiz kağıdı
5-Kan gurubu kartı (ehliyetinde yazmıyorsa)
6-Nüfus cüzdan fotokopisi ve aslı
7-Ehliyetin aslı
8-Cemiyet evrakları
9-Maliye harç makbuzu
Kule vinç, genellikle şantiyelerde sabit ya da hareketli (genellikle sabit) bir taşıyıcı üzerinde ağır yüklerin yatayda ve düşeyde taşınmasını sağlayan çelik strüktürdeki bir makinedir.
Kule gibi yükselen bir gövdesi olduğundan bu şekilde isimlendirilmiştir. Gövde bölümü dışında BOM adı verilen ağırlık taşıyan kolu vardır. Bu kolu dengelemek için bomun arka ucunda denge taşları vardır. Kule vinçlerin birçok tipi vardır. Kendi başlarına ayakta durabildikleri gibi bina yükseldikçe onunla beraber yükselirler. Yapıya çeşitli aralıklarla atılan bağlantı ankrajlarıyla sabitlenirler.
Kule vinçler yükseltilmek istendiğinde orta kısımlarında bulunan ekleme bölümünün vinci ortadan ayırıp yükseltir, bu oluşan yeni boşluğa vinç dışarıdan gelen ek parçayı kaldırıp yanaştırır. Yanaşan parça içe alınıp monte edilir ve bağlanır. Kule vinçleri, kule vinç operatörleri yönetir. Gövde ile bomun kesiştiği yerde bulunan kabinde çalışırlar.
Kule vinçlerin kapasiteleri yükün bomdaki yerine göre değişir. En çok kullanılan modeller genelde BOM ucunda 1250 kg taşırlar. Dipte ise 6000 kg taşıyabilirler. Kule vinçler güvenlik açısından saatte 50 km hızla esen rüzgarda çalıştırılmamalıdır. Periyodik olarak makine mühendisleri tarafından bakımları yapılmalıdır.
Kule Vinç Kullanma Talimatı
- Kule vinçleri yetkili operatör dışında başkasının kullanması yasaktır.
- Bütün vinçlerin görebilecek bir yerinde yük çizelgesi asılıdır. Bu çizelgede belirlenmiş yük kapasitesi dışında yük kaldırılması yasaktır.
- Vinçle kaldırılan yükler kesinlikle çalışanlar üzerinden geçirilmeyecektir. Zorunlu olmadıkça yük bir araç ya da makine üzerinden geçirilmeyecektir. Aynı zamanda vinçle kaldırılan ya da indirilen bir yükün altında kimse bulunmayacaktır.
- Operatör vinçle çalışmaya başlamadan önce vincin kumandalarını, frenlerini ve kolları kontrol edilir.
- Yüksek gerilim hatları yakınında vinç ile çalışmak gerekiyorsa gerilim hattı ile en az 5 mt. uzaklık olacaktır. Bu mümkün olmuyorsa havai enerji tamamen sıfıra getirilecektir.
- Vinçler üzerindeki limit şalteri kesinlikle iptal edilmeyecektir.
- Frenlere yavaş basılır ve vinç ani durdurulmayacaktır.
- Operatör kabininde tam dolu ve kontrolü yapılmış yangın söndürme cihazı bulundurulur.
- Ağır yükler kaldırılmadan önce vinç halatları kontrol edilir, deforme ve kopukluk varsa halat değiştirilir.
- Çalışmalar sırasında operatör işaretçiden başka kimseden gelen komutları uygulamayacak, yalnızca işaretciden gelen komutlara uyacaktır. Ancak her kim olursa olsun DUR komutuna uygulayacaktır. Tünel kalıp çalışmalarında işaretçiler kırmızı baret giyecektir. Diğer çalışmalarda işaretçilerin ayrımı kolluklar verilerek sağlanacaktır.
- Vincin her demontajından sonra tekrar kurulduğunda yetkili servis tarafından kontrol edilip kullanılabilir raporu alındıktan sonra çalıştırılacaktır. Yetkili servis tarafından tutulan formun bir nüshası iş güvenliği departmanında bir nüshası makine grubunda şantiye süresince saklanacaktır.
- Vincin montajı ve demontajı çalışmasına başlanılmadan önce vinç sahası etrafı emniyet şeridiyle çevrelenecek ve saha içinde işçi çalışması olmayacaktır. Bu önlemler alındıktan sonra çalışmaya başlanılacaktır.
- Vinçlerin halatları, kancaları, frenleri ve otomatik durdurucuları (swiçhleri ) yetkili bir teknik elman tarafından her üç ayda bir bütünüyle kontrol edilerek periyodik kontrol raporu düzenlenecektir. Bu periyodik kontrolleri yapmakla yetkili mercii TMMOB ( Türkiye Makine Müh. Odası Birliği) dir.
- Vinçlerde iş bitiminde ve mesai saatleri içersindeki vincin çalışmadığı zamanlarda vinç burnu serbest salınıma müsait duruma getirilmeli ve yük kancası kabinden10 mt uzaklıkta olacaktır.
- Vinçle çalışmaya başlanılmadan önce fırtına ve rüzgâr hızı kontrol edilecektir. Rüzgâr ölçme sisteminin çalışıp çalışmadığı kontrol edilecek ve eğer rüzgâr hızı türü vinçler için 45–50 km/saat ise vinçle çalışma yapılmayacaktır.
- Vince inip çıkma merdiveni günlük olarak kontrol edilecektir. Günlük kontrol formuna kayıtı yapılacaktır.
- Vinç operatörlerinde bulunan telsizler devamlı şarjları dolu olacaktır.
- Operatör vinci mesai saatleri içinde bağlı bulunduğu kısım şefine haber vermeden terk etmeyecektir.
- Vincin elektrik ve mekanik arızası durumunda yetkili birimlere haber verecek ve kesinlikle arızaya operatör müdahale etmeyecek.
- Vincin malzeme sepetiyle insan taşınması yapılamaz.
- Vinç operatörü en küçük rahatsızlığını dahi doktora bildirecek.
- Vinç ile bir yük daima yatay doğrultuya dik olarak kaldırılmayacak.
- Bağlantı olarak tünel kalıplarda kaldırma aparatları kullanılacaktır. Sepetle malzeme alımlarında dörtlü halatlarla sepete bağlanılması suretiyle çalışma yapılacaktır. Tünel kalıpların yere yatırılması işleminde yatırma aparatları kullanılacaktır.
- Vinç yük kancasının emniyet mandalı daima çalışır durumda olacaktır.
- Vincin tepe ikaz lambası çalışır durumda olacaktır.
- Vincin çalışma bölgesinde çalışmanın güvenli şekilde yapılmasını sağlayacak aydınlatmaların yapılması sağlanılacaktır.
- Operatör çalışmanın güvenli olduğunu bildiği takdirde çalışmasına devam edecek aksi takdirde güvensiz ve tehlikeli bir çalışma yapmayacaktır. Çalışmalarda tehlike hissettiği dâhilinde ilk formen / amirine haber edecek çalışmasını durduracaktır.
- Çalışma sisteminde tespit ettiği tehlikeli durum ve davranışları ilk amirine bildirilecek ilk amirde Teknik Emniyet departmanına yazılı olarak tebliğ edecektir.
• Mobil Vinç Kullanma Talimatı
- Kule vinçleri yetkili operatör dışında başkasının kullanması yasaktır. Yağcıların kullanması yasaktır.
- Bütün mobil vinçlerde yük kaldırma kapasitelerini belirten çizelge bulunmaktadır. Bu çizelgede belirlenmiş yük kapasitesi dışında yük kaldırılması yasaktır.
- Vinçle kaldırılan yükler kesinlikle çalışanlar üzerinden geçirilmeyecektir. Zorunlu olmadıkça yük bir araç ya da makine üzerinden geçirilmeyecektir. Aynı zamanda vinçle kaldırılan ya da indirilen bir yükün altında kimse bulunmayacaktır.
- Operatör çalışmanın güvenli olduğunu bildiği takdirde çalışmasına devam edecek aksi takdirde güvensiz ve tehlikeli bir çalışma yapmayacaktır. Çalışmalarda tehlike hissettiği dâhilinde ilk formen / amirine haber edecek çalışmasını durduracaktır.
- Çalışma sisteminde tespit ettiği tehlikeli durum ve davranışları ilk amirine bildirilecek ilk amirde Teknik Emniyet departmanına yazılı olarak tebliğ edecektir.
- Operatör vinçle çalışmaya başlamadan önce vincin kumandalarını, frenlerini ve kolları kontrol edilir.
- Yüksek gerilim hatları yakınında vinç kesinlikle kurulmayacaktır.
- Frenler yavaş basılır ve mobil vinç ani durdurulur.
- Araç içersinde tam dolu ve kontrolü yapılmış yangın söndürme cihazı bulundurulmalı
- Ağır yükler kaldırılmadan önce vinç halatları kontrol edilmeli; deforme ve kopukluk varsa halat değiştirilmeli, halat donanımı yük kapasitesine göre ayarlanmalı
- Çalışmalar sırasında operatör işaretçiden başka kimseden gelen komutları uygulamamalı, yalnızca işaretçiden gelen komutlara uymalıdır. Ancak her kim olursa olsun DUR komutuna uygulamalıdır.
- Mobil vinçlerde bulunan ilave uzatma bom kullanılması durumlarda yetkili makamdan onay alınması gerekmektedir. Onay alınmadan ilave uzatma ile çalışmak yasaktır.
- Mobil vinçlerde iş bitiminde ve mesai saatleri içersindeki vincin çalışmadığı zamanlarda vinç burnu serbest salınıma müsait duruma getirilmeli ve yük kancası kabinden 10 mt uzaklıkta olmalıdır.
- Operatör vinç mesai saatlerinde bağlı bulunduğu kısım şeflerine haber vermeden vinci bölgesini terk etmemelidir.
- Mobil vinçler malzeme sepetiyle insan taşıması yapılamaz
- Mobil vinç operatörü en küçük rahatsızlığını doktora bildirmelidir.
- Mobil vinç yük kancasının emniyet mandalı daima çalışır durumda olmalıdır
- Mobil vinç çalışma bölgesinde etkin aydınlatma yapılmalıdır.
“http://tr.wikipedia.org/wiki/Kule_vin%C3%A7″ adresinden alındı.
Tags: kule vinç belgesi, kule vinç ne işe yarar, kule vinç nedir, kule vinç operatörlüğü
